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                以螺旋桨为动力的“新舟”700支线飞机有啥优势
                [ 发布时间:2019-11-22 ]   [ 信息来源: 科技日报 ]  [ 字号: ]

                  当地时间11月17日,中国航空工业集团有限公司(以下简称中国航◣空工业)副总经理陈元先在第十六届迪拜国际航空≡展上透露,中国航空工业全新研制的“新舟”700飞机进展顺利,计划明年实现首飞,引起广泛江苏快三计划软件关注▂。


                  以涡轮螺旋桨为动力的“新舟”700支线飞机,在技术上有什么新突破?乘坐是否舒适?经济幸运快三网投彩票网性如何?


                  此前,在西安阎良召开的“支线航空♀与国产民机发展论坛”上,“新舟”700总设计师董建鸿接受了记者采访。


                  董建︼鸿告诉记者,“新舟”700是全新一代高速涡桨支线飞机,是新舟系列涡桨支线幸运快三在线预测飞机的最新产品,定位于江苏快三人工精准计划承担800公里以内中快三投注平台注册等运量市场的区域航空运输业务,能够适应高原高温地区的复杂飞行环境和短距╱频繁起降。


                  “与过去的活塞式发动机不同,“新舟”700是以涡轮为驱动的螺旋桨飞机,功率可满足飞机高速飞行的要求,在中∏短程和巡航速度600公里指标下,具有极高的效↑率。”董建鸿说,与涡↘扇动力支线飞机相比,仅燃油成本就低30%以上。


                  “新舟”700的安全性如〓何?“新舟”700飞机在设计之初,首先就把安◣全性放在第一。“由于研制最幸运快三彩票网站晚,“新舟”700飞机从设计到研发采用的是江苏快三大小单双软件中国民航最新适航标准々,与之前标准江苏快三遗漏相比,对安全性能的要求更加严苛。”董建求快三投注平台网址鸿透露卐,“新舟”700飞机亦是世界首型采用电传飞控系统的涡桨支◆线飞机。


                  这么先进的电传飞控系统,一旦飞⌒机发生失速,“新舟”700飞机如何应对?“‘新舟’700飞机的失速㊣ 保护系统采用推杆形式,不仅进行双通道对比监控,更增加了失速保护功能的绝对断★开手段,保证实现机组对飞机的优先控制权,从根本幸运快3官网软件下载上杜绝了类似B737 MAX的悲剧重演。”董建鸿说。


                  虽然是全国最大的快三投注平台涡轮螺旋桨动力,但“新舟”700的客舱噪声仅为83分贝,达到与Ψ干线飞机相同水平。“采用六叶高效螺旋桨,桨叶形似江苏快三走势图柳叶眉,设计降低了桨尖脉动压力峰值,并在机身上设置多种降∩噪措施。”董建鸿说。


                  除噪声低外,“新舟”700飞机江苏快三精准计划网页在起飞降落时,乘客有超好幸运快三官方查询的平稳感。“襟翼收放造成的飞机姿态变化,可由升降舵自动偏转进行平衡调节。”董建鸿说。


                  据悉,“新舟”700飞机预计2020年1月总装下线。


                  作为中国最大的支线飞机制造商,中国航空工业及所属西飞民◢机以市场需求为导快三平台所有网站向,以“新舟”60飞机为平台,不断改进〗改型和系列化发展,已形成♂了客运型、货运型、公务型、海监型、增雨型等多用◤途应用,“新舟”60、“新舟”600、“新舟”700等多型并∏举的新舟大格局。


                  11月17日始,为期5天的2019迪江苏快三开奖拜航展在阿联酋“贸易之都”迪拜的阿勒马克图姆国际机场隆重开幕。中国航空工业集团有限公司围绕军机、民机、无人机3条主线,共组织7大类14项重点产品参展。

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